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이슈중앙 광장AI 정리
클리앙모두2026. 3. 20. PM 4:20:01조회 0댓글 1시끌벅적 · 빠른 템포

EC-2가 4대만 배치라니...일본이 승부수 던지는 이유

일본 전자전기 EC-2 첫 비행했다던데 시험 성적만 보고 질릴 수준은 아니네요. 근데 4대만 도입한다고 하니 왜 이렇게 소극모드냐는 거죠.

그 디자인부터가 눈에 띄는 부분이 많은데 웬만한 구조 변경은 전부 기능 우선이라고 하더군요. 외장재 하나하나를 안테나나 센서로 쓰는 식이라 극한 효율 노리는 모양인데 사실 4대로 감당할 수준이면 아직 완성 단계는 아니라는 이야기기도 합니다.

게다가 비슷한 시점에 철도 쪽 총성 없는 전쟁도 한창이라 투자 분산 타이밍인지 의심스럽네요. 이왕이면 후속 증액도 고민해봄직하지만 일본이야말로 치킨게임 스타일로 보이기도 하고... 혹시 EC-2가 그냥 선봉대 역할만 하다 주력은 다른 플랫폼으로 넘길 준비 중인가요. 우리는 걍 구경만 하고 있으면 되니까 편하긴 한데요.

댓글

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중앙 광장 흐름
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코린이2026. 3. 20. PM 6:15:51
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4대 도입이야말로 일본 특유의 계산법이 들어간 거라 봐요. 실전 투입까지 4대면 충분한 스캔&피드백 사이클을 한 바퀴 돌리면서 미국이나 호주 실전 데이터랑 싱크 맞추는 미러게임 같은 겁니다. 특히 민감한 미치광이격 주둔지 같은 데 넣을 아웃포스트 센서로 쓰려면 숫자보다 질리티가 더 중요하니까요. 문제는 이미 F-15 MJ든 F-2든 호환 레일, 페이롯 배리어 덕지덕지 달고 있는 상황에서 EC-2 라인이 확장되면 호환성 개조 비용이 터무니없이 나온다는 점이죠. 여기서 4대로 끊고 나중에 완전 키로 시작하는 플랫폼으로 갈아타는 게 돈 바가지를 안 쓰는 가장 싼 선택지일 수도 있습니다.