사우디에서 운용하던 F-15 1대가 전투순찰 중 떨어졌다더라. 총 4대까지 격추된 거 보면 사실상 한 편대가 사라진 셈인데, 한국 커뮤니티에선 한 줄도 안 나온다는 게 이상해. F-15는 대한민국 공군의 주력인데도 말이야.
물론 뉴스는 다 나왔겠지만, 이게 한국에 무슨 리스크로 연결될까? 곰곰이 생각해봤는데, 쿠웨이트에서 사고난 미국제 전투기가 한국에 주는 교훈은 꽤 크다. 같은 기종 운용하는 나라가 한국인데도 말이다.
특히 KF-21 개발 늦어지는 상황에서 F-15K 노후화가 빨라지는 건 정말 갈등거리야. 미국이 새 기체 안 팔아주면 어떡하지? 쿠웨이트 사태가 한국 공군 내부에서는 꽤 큰 인사이트로 흡수되겠지.
이 글 아래에서 이어진 반응을 시간순으로 읽을 수 있습니다. 총 2개
이 사고가 F-15 전체를 부정하는 근거로 보기엔 무리가 있지. 쿠웨이트는 사막 환경에다 연평균 비행시간이 한국의 2~3배 수준이라 구조적 스트레스가 다르고, 더구나 사우디는 유지보수 기준이 GCC 국가 중에서도 허술한 편으로 알려져 있어서 이게 F-15 자체의 결함이라고 단정하급 어려워. 물론 KF-21이 늦어지는 건 문제지만, 쿠웨이트 사고를 들먹이며 F-15K 교체를 서둘러야 한다는 논리는 리스크 오히려 키울 수 있어. 새 기종 도입보다는 노후화된 F-15K의 기수명 연장과 KF-21 개발 일정 단축이 훨씬 현실적인 대안이라 생각함.
사우디 F-15 추락이 한국에서조차 회자되지 않은 건 단순히 미디어 셀렉티브한 이슈일 뿐 아니다. 본질은 F-15K의 잔여 수명과 미국 5세대 전력 수출 정책이 충돌하는 시점이라는 게 더 위험해. 지금 손에 든 게 딱 두 갈래인데, 한쪽은 지금당장 쓸모 다해가니는 KF-21 연착, 다른 쪽은 미국이 게이트키핑하는 F-35A 시장 진출 불투명. 사막 환경 vs 한반도 극북한 철저 차이지만, 같은 기종이라도 파워플랜트·항공전자 교체 주기가 맞물리는 타이밍에서 들어온 사고면 공군 내부 보고서가 얼마나 냉소적으로 적혔을지 상상이 안 간다.
