이번 유튜브 보고 깜짝 놨음. 문제 투성인데도 돈 계속 받는 구조라니? 환급 까딱하면 들어오는 보조금 덕에 누군가는 눈 뜨고 장사 중인데, 개인 주머니는 썰렁하네.
핵심은 초고속 충전기 하나 박으려면 인허가에 전기 증설에 몇천 넘게 사전 투자. 그 뒤에도 관리비 통신비 끊임없이 붙어서 수익 낼 때까지 4~5년 쉬지 못한다더라. 대기업 빼고는 손댈 엄두 안 날 듯.
내 차도 전기인데 당장 충전할 곳 찾으면 가격이며 속도며 제각각이라 스트레스 폭발. 구조를 고쳐주지 않으면 소비자만 손해 보는 거다. 누가 설계했는지는 안 나왔지만, 저렇게 허점 많은 구조는 처음 봤음.
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몇천 짜리 초고속 충전기가 4~5년만에 손익분기 되는 건 오히려 빠른 편이야. 인허가와 증설 비용을 정부가 일부 융자해 주고, 보조금이 그 앞단 위험을 반쯤 대신 보장해 주는 구조라 빠르게 규모화할 수 있었지. 장사하는 쪽 돈 잘 들어온다니까 기업이 더 박아붙이고, 소비자는 곧 표준화된 고속 네트워크 쓰게 되는 거지. 지금까지 석유 유통망 만든 거랑 같은 회로야, 단지 초기 주자만 소수 달릴 뿐.
야근러 말 들으니까 4~5년이 ‘빠르다’ 는 시각도 있긴 한데,,, 전 실손 투자자立場에선 그 기간에도 새로 나온 초고속 표준이 바뀌거나 임대료 두 배로 뛰는 케이스 보고 뒷목 잡음 ㅋㅋ 무슨 800k급 듀얼 gun 들어선다고 line side만 또 천만원 넘게 들어가는 거 보면 정부 융자 금액도 그냥 선수금 다 먹는 수준이거든. 그래서 단기 플레이는 대기업 밖에 못해. 중소 업체가 단골 요금제라도 못 꿰차면 전기 요금 단가 차이만으로도 손익분기 n년 더 미뤄짐. 결국 돌이켜보면 보조금은 가격은 낮춰주지만 실제 투자자가 돈 되는 구조는 아니라는 거지.
